Ladetarife für E-Autos: Übersicht

Ladetarif-Vergleich: Auch ohne Bindung günstiger laden

Ein Ladetarif für das eigene E-Auto ist dann sinnvoll, wenn Sie nicht ausschließlich an der eigenen Wallbox oder auf dem Parkplatz des Arbeitgebers laden können und somit auf öffentliche Ladesäulen angewiesen sind. Mit unserem Ladetarif-Vergleich können Sie die Kosten verschiedener Tarife und Anbieter übersichtlich einsehen.

Generell gilt: Verglichen mit dem vertragslosen Ad-hoc-Laden tanken Sie mit einem Ladetarif an öffentlichen Ladesäulen Strom zu besseren Konditionen und können je nach Fahrverhalten teils deutlich sparen.

Ein Vertrag klingt zunächst nach einer weiteren Bindung an einen Anbieter, doch gibt es auf dem Markt viele Tarife ohne oder nur mit einmonatiger Laufzeit sowie keinerlei monatlichen Grundgebühren. Lange Laufzeiten mit hohen Monatsgebühren müssen Sie also nicht zwingend eingehen.

Mit einem Ladetarif an über 600.000 Ladesäulen laden

In puncto nutzbare Ladensäulen müssen Sie sich keine Sorgen mehr machen: Dank des Roaming-Netzwerks können Sie auch die Ladesäulen anderer Anbieter nutzen – und das meist auch europaweit. Nicht selten wird dabei mit über 600.000 Ladepunkten geworben, die Zahlen steigen zudem stetig weiter an. Das Laden ist bei Partnern allerdings teurer, vor allem im Ausland unterscheiden sich die Tarife verglichen mit dem Inland teilweise stark.

Vergleichen Sie Ladetarife auf einen Blick: Wir haben in der nachfolgenden Tabelle einige der auf dem Markt befindlichen Anbieter und deren Tarife samt Kilowattstunden-Preis für die Nutzung öffentlicher Ladesäulen innerhalb Deutschlands aufgelistet.

Unübersichtliche Ladekosten und hohe Preisdifferenzen

Viele Anbieter und noch mehr Tarife buhlen um Ihre Aufmerksamkeit. Sie sollten daher genau abwägen, welcher Tarif am besten zu Ihrem Fahrverhalten passt. Laden Sie vermehrt an AC- oder DC-Ladesäulen? Wie viele Kilometer fahren Sie jährlich, wie viele Kilowattstunden verbraucht Ihr E-Auto und wie viel Energie würden Sie dementsprechend an öffentlichen Ladesäulen beziehen?

Unsere Übersicht zu den Ladetarifen zeigt, dass viele Anbieter auf eine monatliche Grundgebühr verzichten. Die Preisstruktur für die Ladekosten innerhalb Deutschlands ist jedoch alles andere als übersichtlich. Häufig werden eigene beziehungsweise kooperierende Ladesäulen niedriger bepreist, während die Kilowattstunden an Partner-Ladepunkten deutlich teurer sind. Für das besonders schnelle und in Europa gut ausgebaute Schnell-Ladenetz von Ionity müssen Sie zudem meist 0,79 Euro pro kWh zahlen.

Blockiergebühren und Bezahlungsarten

Zu den Ladekosten gesellen sich bei nahezu allen Anbietern eine sogenannte Blockiergebühr. Stehen Sie mit Ihrem E-Auto etwa mehr als vier Stunden an einer AC-Ladesäule, fallen in vielen Tarifen ab diesem Zeitpunkt 0,10 Euro pro Minute an. Die Summe ist allerdings bei maximal 12 Euro pro Ladevorgang gedeckelt. Bei DC-Ladesäulen wird überwiegend schon nach 90 oder gar 60 Minuten eine minütliche Gebühr erhoben.

Um die Ladesäulen freizuschalten, sich zu authentifizieren, das E-Auto zu laden und anschließend zu bezahlen, können Sie bei fast allen Anbietern kostenlose Apps fürs Smartphone nutzen. Populär vertreten ist ebenso die Ladekarte, die Sie kostenlos oder für eine kleine einmalige Gebühr erhalten. Für die Abrechnung können Sie bei den Anbietern Ihre Kreditkartendaten hinterlegen oder das Lastschriftverfahren nutzen.