Motorradversicherung in Autoversicherung umwandeln: So geht's

Motorradversicherung mit anderer Rabattstaffel

Zunächst einmal die kurze Antwort auf die Frage, ob der Übertrag machbar ist. Wer zuerst Motorrad fuhr und dann die zwei Räder gegen vier eintauscht, kann sich in den meisten Fällen die Zeit, in der die Motorradversicherung keine Haftpflicht- oder Vollkaskoschäden regulieren musste, als schadenfreie Jahre auf die künftige Autoversicherung anrechnen zu lassen. Informieren Sie sich im Vorfeld am besten direkt bei Ihrem Kfz-Versicherungsanbieter über die Konditionen.

Dabei muss der Versicherungsnehmer aber einen Sachverhalt berücksichtigen, damit es keine Enttäuschung gibt. Die Anrechnung erfolgt bei Motorrädern und Autos unterschiedlich. Der Übertrag der Prozente ist nicht möglich, nur die Jahre.

Ein Vergleich zwischen der unterschiedlichen Entwicklung der Staffelung der Schadenfreiheitsrabatte bringt Licht in das Dunkel:

Bei diesen Zahlen handelt es sich um die Musterbedingungen des Gesamtverbandes der deutschen Versicherungswirtschaft (GdV). Es gibt allerdings auch Versicherer, die davon abweichen. Sie bieten eine Staffelung bis zu 25 Jahren. Allerdings fallen die prozentualen Abstufungen von Jahr zu Jahr geringer aus, teilweise in Schritten von nur einem Prozent.

In der Kfz-Versicherung sieht es dagegen etwas anders aus:

Da die Versicherer die SF-Klassen mit den jeweiligen Prozentsätzen selbst festschreiben können, gibt es keine allgemeingültige Vorgabe mehr. Die Einstufung variiert von Unternehmen zu Unternehmen.

In der Praxis bedeutet die unterschiedliche Einstufung Folgendes: Ein Motorradfahrer war acht Jahre unfallfrei mit seinem Motorrad unterwegs. Er war in der Schadenfreiheitsklasse 8 mit 25 Prozent eingestuft. Mit der Geburt des ersten Kindes verkauft er sein Motorrad und erwirbt erstmalig ein Auto. Als Berechnungsgrundlage für die Versicherungsprämie gilt die Zahl der schadenfreien Jahre. Mit acht Jahren ohne Unfall erfolgt mit dem Auto ebenfalls eine Einstufung in SF 8, jedoch mit einem Beitragssatz von ca. 55 Prozent.

Wie wirkt sich das Saisonkennzeichen aus?

Es ist durchaus üblich, Motorräder nur mit einem Saisonkennzeichen zu nutzen. In der Zeit zwischen November und März bietet sich aufgrund der Witterung der öffentliche Personennahverkehr an, wenn man als Motorradfahrer kein Auto in der Garage stehen hat.

Das Saisonkennzeichen hat den Vorteil, dass die schadenfreien Jahre weitergezählt werden, wenn die Versicherung für mindestens 180 Tage im Jahr aktiv besteht. Mit der klassischen Versicherungsdauer von April bis Oktober für Motorräder ist dieser Sachverhalt gewahrt. Im folgenden Jahr sinkt die Einstufung in der SF-Klasse, sofern es in der zurückliegenden Saison zu keinem Leistungsfall für die Versicherung kam.

Kann ich die Autoversicherung auch auf das Motorrad übertragen?

Der Übertrag der SF-Klasse funktioniert natürlich auch umgekehrt. Allerdings gibt es etwas zu beachten. Wer zum Beispiel seit 20 Jahren unfallfrei Auto fuhr, wird mit rund 35 Prozent in der SF 20 eingestuft. Da die Motorradversicherung jedoch in den meisten Fällen nur die maximale Einstufung von SF 10 kennt, erfolgt die Einstufung in dieser Klasse. Der Versicherungsschein weist jedoch den Zusatz (20 Jahre) aus.

Erfolgt nach vier Jahren der Wechsel zurück in die Autoversicherung, wird der Versicherungsnehmer in der SF-Klasse 24 für das Auto eingestuft. Voraussetzung ist natürlich, dass er mit dem Motorrad in diesen vier Jahren unfallfrei unterwegs war.

Kann ich mein Motorrad als Zweitfahrzeug versichern?

Grundsätzlich kann man das Motorrad als Zweitfahrzeug versichern. Je nach Versicherungsunternehmen können Versicherungsnehmer damit sogar deutlich Geld sparen. Es gibt Versicherer, die ein Motorrad als Zweitfahrzeug nicht, wie beim Auto üblich, in SF 2 einstufen, sondern in einer höheren SF-Klasse. Damit lässt sich die Prämie deutlich senken, von 50 Prozent des Beitragssatzes unter Umständen auf 35 Prozent.