Neue Studie zweifelt an EU-Zielen für Biokraftstoffe
Stand: 03.02.2012
Bildquelle: ©Adobe Stock / Text: AFP
Brüssel - Einer Studie zufolge könnte das EU-Ziel, bis 2020 mindestens zehn Prozent des Verkehrs mit erneuerbaren Energien anzutreiben, die deutschen Autofahrer sowie die Fahrer von Motorrädern und Lastwagen zwischen 1,37 und 2,15 Milliarden Euro pro Jahr mehr kosten. Dies wären jährliche Mehrkosten von rund 34 bis 54 Euro - also etwa eine Tankfüllung pro Jahr. Europaweit kämen auf PWK-, LKW- und Motorradfahrer etwa zehn bis 18 Milliarden Euro Mehrkosten zu. Dies teilten die Auftraggeber der Studie, die Umwelt- und Entwicklungsorganisationen Action Aid und Friends of the Earth, am Donnerstag in Brüssel mit.
EU-weit werde der Liter Bioethanol 2020 voraussichtlich um 19 bis 41 Cent teurer als herkömmliches Benzin und der Liter Biodiesel voraussichtlich 35 bis 50 Cent teurer als normaler Diesel sein, hieß es in der Mitteilung. Diese Zahlen berücksichtigen noch keine möglichen Kostensteigerungen, die durch die Entwicklung neuer Motoren oder die Infrastruktur für die Versorgung mit Biokraftstoff entstehen.
Biokraftstoffe haben erhebliche Nachteile
Action Aid und Friends of the Earth wiesen zugleich darauf hin, dass der Anbau der Pflanzen für die Kraftstoffe besonders in Entwicklungsländern wertvolle Anbauflächen für Nahrungsmittel belege; dadurch würden Millionen Menschen in den Hunger getrieben. Die CO2-Emission würden unter dem Strich nicht unbedingt gesenkt, wenn der gesamte Produktionsprozess der Kraftstoffe berücksichtigt werde, etwa die bei der Fermentierung der Pflanzen entstehenden Gase.
Zahlen sich die Maßnahmen künftig aus?
Die EU-Kommission kritisierte die Kernaussagen der Studie. Derzeit seien die meisten Arten erneuerbarer Energie teurer als herkömmliche Energien, teilte die Sprecherin von Energiekommissar Günther Oettinger mit. Es sei entscheidend, die Finanzierung des Sektors als Ausgabe anzusehen, "die sich künftig auszahlt".
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